六座布局的领克900上市, 限时价28.99万起, 能和理想L8比吗

最近，领克上市了一款新SUV，它采用2+2+2座椅布局，并且是纯电混架构打造的，它就是领克900，目前官方推出限时优惠28.99万起，领克900正常官方指导价为30.99万——41.69万，新车采用宁德电池、英伟达芯片，还有极氪千里浩瀚驾驶辅助系统，那么，这款车和理想L8相比能行吗？小编也是拿两款车型的入门版做一个简单的对比，请继续往下看。

从我个人审美来看，领克900的外观颜值是不如理想L8的，总感觉领克900的设计师比较另类，也可以说比较抽象，它采用家族式设计语言，分体式灯体造型也是比较独特，但是科技型比较高，内置主动交互数字像素科技灯光系统，和理想L8的前脸相比还是理想L8更舒服一点。

该说不说领克900的侧面设计比较有气势，看上去似乎有种路虎揽胜的感觉，侧面车身也是比较饱满，最大的亮点还是它的尾门是无界天地门设计，也就是尾门可上下两端开启，尤其是取放物品比较方便，还可以临时当做一个置物板使用，还算是它的亮点吧，当然了像是电动尾门功能更不用说了。

还有一点就是领克900的入门版配置要高于理想L8，比如，领克900全系标配激光雷达，配极氪千里浩瀚H5/H7智能驾驶辅助系统，可以实现城市NOA、高速NOA的记忆泊车辅助功能，即使是无图城市领航也是可以的，这完全依靠它的激光雷达和双目摄像头等硬件设施了；虽说理想L8也能实现智能辅助驾驶，但是它的入门版没有，比如说入门版的理想L8没有车侧盲区监测、也没有城市路段 的智能辅助驾驶，还有寻迹倒车、记忆泊车等的都没有配备。

我个人认为目前2+2+2的座椅设计是舒适性和便利性都兼得的，中排独立座椅设计坐上去有种MPV的感觉，并且中排座椅还可以前后移动，如果去后排也是更方便一点，虽说和7座相比少了一个座椅，但是作为家庭用车的话满座的情况可能很少，所以6座还是更贴合家用标签的。

领克900内饰采用全新设计风格，12.66英寸的液晶仪表和30英寸的主副驾一体式大屏，真的是可以称得上是“大电视”了，不仅如此，后排还有30英寸悬浮式中控屏，不仅有电视还有冰箱，真的是冰箱、彩电和大沙发都有了；目前就是还没有体验它的座椅坐感如何，话说理想L8座椅坐上去真的舒服，不直达领克900如何了。

动力上，领克900提供三套动力系统，包括2.0T的两套动力和1.5T的一套动力，2.0T+DHT Pro+p2+P4电机，还有2.0T+DHT Pro+p2+P4双电机，还有1.5T+DHT Ero+p3+P4，其中P2电机最大功率123千瓦、P3电机最大功率160千瓦，P4电机最大功率230千瓦，双P4电机最大功率340千瓦。

现在很多车企都在炫耀自己的底盘技术，也确实是现在的底盘技术直接决定了车型的舒适性和通过能力，比如比亚迪的云辇智能底盘系统就比较强大，当然领克900也有领克Super AI数字底盘，可以实现原地掉头和灵巧转向的能力；不过看样子这个底盘系统要比比亚迪的云辇似乎更落后一点呢？

不管怎么说领克900的基本素养还是有的，目前有上市权益的加持它的性价比也不错，和理想L8相比的话，领克900的动力、尺寸还有智能化配置上面都更有优势，按现在来说领克900还是要优于理想L8的，大家怎么看呢？