大学毕业后的第一台车, 还是选了林肯Z

拿到毕业证那天，我在林肯Z和奥迪A4L之间转了三圈。最后坐进林肯驾驶座的瞬间突然明白：刚毕业的第一台车，要的不是四个圈的光环，而是能装下露营帐篷的后备箱、带朋友兜风不挤的后排，还有夏天一开门不烫屁股的座椅。这些实在劲儿，林肯Z给得比谁都足。

室友们总笑我“务实过头”，但计划毕业旅行时，他们全闭上了嘴。林肯Z近5米的车长像个“移动储物柜”，后排塞进三个180斤的壮汉，肩膀不用互相“贴贴”；970mm的腿部空间够我跷着二郎腿刷剧，中间地台平得能放零食箱，谁坐中间都不用蜷腿。后备厢更能装，折叠桌、四箱啤酒、两顶帐篷塞进去还有缝，反观A4L的后排，三个男生坐进去得侧着身子，活像挤早高峰地铁。

最惊喜的是夏天用车。七月的太阳把车晒得像蒸笼，林肯Z的座椅通风简直是救星！凉风从真皮里丝丝冒出来，后背再也不会黏成“膏药”，比A4L那烫得能煎蛋的座椅友好太多。1.2米的4K大屏更是“移动KTV”，室友喊一声“播放歌单”，锐威音响的低音震得车窗嗡嗡响，比A4L那卡顿的小屏带感十倍。

作为刚拿驾照的“新手司机”，林肯Z的动力让我越开越敢踩。2.0T高功率发动机像头“温顺的大金毛”，踩油门时动力来得平顺不蹿，高速超车时一脚下去，稳稳就超过去了，不像A4L低功率版，要么肉得着急，要么窜得心慌。电混版更省，百公里油耗不到6L，加一箱油够我跑三趟老家，比A4L每月省下的油钱，够多喝几杯奶茶。

订车那天，销售算完价格我愣了愣，16.98万起，比A4L便宜小十万，还能0首付/0利率，相当于“先开车后买单”，月供比我房租还低。至高5年质保更贴心，工作前五年，小到雨刮器，大到发动机，有问题尽管找4S店，不用怕刚毕业手头紧。

提车那天，我在引擎盖上摆了束向日葵，和毕业证拍了张合影。突然懂了，林肯近百年的豪华，从不是给别人看的，而是让每个第一次拥有车的人，都能摸到实实在在的舒服。这台林肯Z装得下毕业的疯狂，撑得起职场的底气，还没让我变成“还款族”。大概，这就是年轻人第一台车该有的样子。